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Dejan de financiarse 45 mil 461 autos nuevos entre enero y septiembre

Entre enero y septiembre de 2026 se dejaron de financiar 45 mil 461 autos nuevos en México, una cifra equivalente a 22 mil 779 millones de pesos en créditos que no fueron colocados. La mayor oportunidad se concentró en las camionetas SUV, los vehículos subcompactos y las pick ups.

Las SUV representaron el segmento con más unidades sin financiamiento, con 16 mil 501 vehículos. La Ciudad de México concentró la mayor cantidad dentro de esta categoría, con 7 mil 496 unidades.

Los autos subcompactos ocuparon el segundo lugar, con 10 mil 860 unidades que no fueron adquiridas mediante crédito. En tercer sitio se ubicaron las pick ups, con 10 mil 061 vehículos.

La participación del crédito alcanzó 75.6% en compras al menudeo

La participación nacional del financiamiento en compras al menudeo de vehículos nuevos, sin incluir flotillas, llegó a 75.6%. En 29 estados, el índice fue igual o superior a 70%, mientras que en 17 entidades se ubicó por debajo del promedio nacional.

Al incorporar las flotillas, que generalmente se compran al contado, la participación del crédito descendió a 62%. Bajo esta medición, 12 entidades alcanzaron o superaron el nivel considerado ideal de 70%, mientras que 10 estados quedaron por debajo del promedio nacional.

SUV y pick ups mejoraron su desempeño financiero

Entre enero y septiembre, cuatro de seis segmentos registraron avances en su índice de financiamiento frente al mismo periodo del año anterior. Las SUV aumentaron cinco puntos porcentuales; las pick ups, 3.1 puntos; los autos subcompactos, 1.2 puntos, y los deportivos, 1.5 puntos.

En contraste, los autos compactos disminuyeron 1.4 puntos porcentuales y los vehículos de lujo retrocedieron 5.6 puntos. Por origen, las marcas chinas redujeron su participación en 11.6 puntos porcentuales, mientras que los vehículos híbridos y eléctricos lo hicieron en 4.7 puntos.

El plazo más utilizado para financiar subcompactos, compactos, vehículos de usos múltiples y pick ups fue de 60 meses, equivalente a cinco años. En los segmentos de lujo y deportivos, el plazo principal fue de 36 meses.

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